一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是途昂（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途昂車尾顯得非常精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　途昂內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，顯得端莊大方。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途昂的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。后排座椅方面，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

途昂?2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@66大順說道：“采用了大眾主流變速箱的濕式雙離合變速箱，手感不錯(cuò)，駕駛起來也比較平穩(wěn)。動(dòng)力很足，起步不算太好，但是發(fā)動(dòng)起來之后，卻是一帆風(fēng)順?！?/p>

網(wǎng)友@suncw說道：“油門踩到底，爆發(fā)力很強(qiáng)，加速也很快。在安全和路況都很好的情況下，超車的感覺很好，一踩油門就能超車，非常的輕松。在這樣的爆發(fā)力下，車子依然保持的非常穩(wěn)定，方向盤也非常的穩(wěn)定，從操控性上來說，還是很不錯(cuò)的。而且減震系統(tǒng)對顛簸的吸收能力很強(qiáng)，幾乎沒有什么顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@wx47426269說道：“基本夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）