不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬X1的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合。接下來(lái)看下配置，寶馬X1搭載了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報(bào)警等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@czyz說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，我一般開(kāi)得比較穩(wěn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，反正夠用；”

網(wǎng)友@beyoneedeson說(shuō)道：“畢竟是一輛寶馬，開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，方向盤(pán)很穩(wěn)，加速的速度也很快。以前他沒(méi)開(kāi)過(guò)雙離合，開(kāi)的都是 AT和 CVT，但開(kāi)X1之后，卻沒(méi)有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會(huì)有雙離合頓挫呢？”

網(wǎng)友@vk331說(shuō)道：“操控靈活，轉(zhuǎn)向快，不愧是寶馬，底盤(pán)很穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）