隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款小型車，MINI CABRIO（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　MINI CABRIO前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　MINI CABRIO車尾看上去頗具精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　MINI CABRIO內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　MINI CABRIO配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，MINI CABRIO的前臉十分豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。MINI CABRIO的車側看起來十分豪華，整體看上去很有格調(diào)，設計上注重對高級感的營造。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 2.0T?MINI CABRIO?自動版?4座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T COOPER S CABRIO 經(jīng)典派針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@儀態(tài)好好說道：“車子操控感還算OK吧！我挺喜歡它的方向盤設計，上面有很多按鈕，方便日常出行的時候使用！”

網(wǎng)友@隨風119說道：“我這車開著動力表現(xiàn)還是可以的，至少我覺得開著很爽，油門一踩靈活地竄來竄去都沒問題。”

網(wǎng)友@feihudui11說道：“調(diào)校還是不錯的，減少了之前MINI的硬地盤，增加了寶馬的指向，整個操控跟寶馬沒什么區(qū)別”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）