2014款 改款 E 260 L 運(yùn)動型?奔馳E級動力好嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2014款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2014款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2014款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精巧的尾燈,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感。
奔馳E級內(nèi)飾整體走了精細(xì)路線,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級配備了1.8T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
該車匹配7擋自動變速箱。
該車懸架為前三連桿式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,奔馳E級的頭燈標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈,外部輪廓雖然簡單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。奔馳E級的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2014款 改款 E 260 L 運(yùn)動型?奔馳E級動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 260 L 運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lc19810807說道:“方向盤精準(zhǔn),操控性好,高速時(shí)方向盤會自動調(diào)整到更硬的模式,操控起來還行?!?/p>
網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“開船就像是開船一樣,沒有那種駕駛樂趣,轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都比較嚴(yán)重,好在彈簧還挺結(jié)實(shí)的?!?/p>
網(wǎng)友@denniswz說道:“不錯(cuò)。5米高的車,開起來很靈活,自動泊車只用過一次,而且還是在空曠的地方。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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