對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款指南者（詢底價(jià)|查參配）。

　　指南者車頭呈現(xiàn)出厚重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來略顯粗獷，搭配鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

　　指南者車尾看起來十分沉穩(wěn)，加上精細(xì)的尾燈與單邊雙出排氣布局，并飾以鍍鉻飾條，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　指南者內(nèi)飾看上去十分端莊，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，采用銀色飾條修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　指南者配備1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，指南者搭載了溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航等配置。指南者的內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 220T DCT精英版?指南者動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 220T DCT精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wky8282說道：“最小離地間隙218mm（修理廠親測），32°接近角33°離去角（車輛一致性證書上有），幾乎各種浙江安徽的穿越路段我都走過，通過性還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@BSTPYLT說道：“在冬天的北方，遠(yuǎn)程控制是非常必要的，在下樓之前發(fā)動(dòng)汽車，車內(nèi)已經(jīng)是暖洋洋的，四驅(qū)的穩(wěn)定性還是很穩(wěn)定的（今天剛?cè)ミ^豁得雪）四驅(qū)系統(tǒng)：前麥弗遜后懸架結(jié)構(gòu)給人一種沉穩(wěn)扎實(shí)的感覺，流暢的轉(zhuǎn)向和漸進(jìn)式的油門調(diào)校，在改款之后， Jeep還針對(duì)減震器和彈簧進(jìn)行了重新調(diào)校，不過從實(shí)際感受看，整體改變并不明顯。懸架的調(diào)校偏中性，短程更像是一輛轎車，彈力快，減震器減震器給人一種很扎實(shí)的感覺，不像 SUV那樣搖搖晃晃，過彎的時(shí)候很好地支撐著年輕和運(yùn)動(dòng)，但也不能兼得，懸架對(duì)細(xì)微的震動(dòng)過濾不夠徹底?！?/p>

網(wǎng)友@yang372295174說道：“我也是老司機(jī)了，開起來比較簡單，功能也比較多，操作起來也方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）