縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款AION S（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　AION S車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　AION S車(chē)尾看上去非常靈巧，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　AION S內(nèi)飾整體顯得較為動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　AION S搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程510Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，同時(shí)，AION S搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、不可開(kāi)啟全景天窗、上坡輔助、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、電池預(yù)加熱、360度全景影像等配置。AION S的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 Plus 70 智領(lǐng)版?AION S底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 Plus 70 智領(lǐng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@excegen說(shuō)道：“操控很好，剎車(chē)靈敏，車(chē)身重穩(wěn)定型不錯(cuò)，動(dòng)力足，如果問(wèn)廠(chǎng)家我的車(chē)怎么跑不出廠(chǎng)家給的里程數(shù)啊，廠(chǎng)家就會(huì)建議使用ECO模式并把能量回收調(diào)到高級(jí)，不過(guò)那樣駕駛樂(lè)趣全無(wú)，一減速像有人往后拽，實(shí)在不舒服，最好的是舒適模式、能量回收低級(jí)?！?/p>

網(wǎng)友@masdaban說(shuō)道：“操控，對(duì)于開(kāi)慣油車(chē)的我來(lái)說(shuō)，電車(chē)很舒服，指哪打哪，很輕！”

網(wǎng)友@dhtiger說(shuō)道：“操控還行，剎車(chē)吧！基本上用不到，我開(kāi)車(chē)比較溫柔，它的能量回收我看準(zhǔn)距離讓它滑過(guò)去！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）