隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價36.8萬元的車型，蔚來EC6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　蔚來EC6車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺，搭配鍍鉻飾物，十分亮眼。

　　蔚來EC6車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　蔚來EC6內(nèi)飾顯得十分端莊，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　蔚來EC6搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前永磁同步、后交流異步電動機，電動機總功率435馬力，電動機總扭矩610牛·米，工信部純電續(xù)航里程430KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，蔚來EC6的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。來看一下后排，蔚來EC6后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 430KM 運動版?蔚來EC6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 430KM 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GVHDFHJ說道：“操控性還算不錯，并不是什么難事，尤其是方向盤非常精準，不會有任何的偏移?！?/p>

網(wǎng)友@ttqmlin說道：“動力系統(tǒng)必須打滿5分，油門踩到底就像是飛機起飛了一樣，有些人甚至會覺得耳朵嗡嗡作響。無論是在地面上，還是在高速上，都是充滿了力量。我身邊開著幾十萬油車的朋友，都嫌棄自己的油車跟我換車?！?/p>

網(wǎng)友@czxlzfdj說道：“靈敏，比油罐車要好太多了。Suv有強烈的既視感，但輪轂更大，避震也很重要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）