不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤剑彩亲铙w現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。作為一款指導(dǎo)價(jià)173.7萬(wàn)元的車型，寶馬5系GT（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬5系GT前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　寶馬5系GT車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬5系GT內(nèi)飾造型看上去十分端莊，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬5系GT配備4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗11.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬5系GT的車頭給人一種十分大氣的感覺，看起來(lái)較為穩(wěn)重。另外，寶馬5系GT標(biāo)配了上坡輔助、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、車載電視等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 4.4T?寶馬5系GT?4座底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 550i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@劉凱0說(shuō)道：“雖然5米的車身，因?yàn)橛兴尿?qū)操控上要好上很多，激烈駕駛和過(guò)急彎還是很有信心的，很滿意。”

網(wǎng)友@luoxing86924說(shuō)道：“車大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯(cuò)，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因?！?/p>

網(wǎng)友@鬼火綠說(shuō)道：“車大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯(cuò)，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）