縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，上汽大通MAXUS G10的車尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。配置方面，上汽大通MAXUS G10搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0T 手動(dòng)智享版?上汽大通MAXUS G10底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 手動(dòng)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@玩皮男孩說道：“加速挺快，雖然這個(gè)車這么大，但是動(dòng)力完全不落后”

網(wǎng)友@小手抓寶說道：“方向盤沒有虛位，但是覺得方向盤有點(diǎn)滑，應(yīng)該弄個(gè)套子，視野夸大，駕駛感很爽”

網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時(shí)候有倒車影像，所以操作起來比較簡(jiǎn)單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）