隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來非常大方，顯得端莊大方。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ?。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，勝達(dá)的車尾給人一種很精致的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。勝達(dá)的車頭風(fēng)格走了豪華路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版5座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@王欣尛尛說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感 很好?！?/p>

網(wǎng)友@winnerineast說道：“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

網(wǎng)友@fourenough說道：“操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤調(diào)節(jié)，不過在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型，因此普通的停車什么的也不費(fèi)力，不過由于1880的寬度使得操控方面無法和普通的轎車相提并論的了，不過轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò)，有朋友坐車時(shí)調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過不去的時(shí)候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長臉，好像顯得我的技術(shù)過硬似的，基本路況一把就可以過去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）