【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山德航汽車了解到最新報價信息，近期途昂（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?佛山德航汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 - 29.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 - 31.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 - 32.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 - 34.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 - 37.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 44.99萬 - 44.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬 - 44.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 - 45.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬 - 45.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　途昂前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，加上矩形格柵，使前臉給人一種十分精致的感覺。

　　該車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)采用了狹長的線條，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　途昂內(nèi)飾看起來十分穩(wěn)重，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，顯得端莊且耐看。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wx47426269說道：“儀表臺是軟的，有假鋒線，為啥不做成真皮鋒線呢？方向盤、當(dāng)把、中央扶手、座椅門窗臺、貼肘、墊肘是皮的、其它都是硬塑料！材質(zhì)與價位嚴(yán)重失衡！”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“大概是這個車重的原因，無論是過坎什么的，感覺處理得很厚實(shí)，再快速過減速帶，會覺得很硬，大眾車給我的感覺就是這樣，硬中帶軟，相輔相成，我開了這么久也習(xí)慣的，這種調(diào)教是我覺得，并不是在開一輛大車，過彎駕駛?cè)匀缓茌p巧”

網(wǎng)友@托托說道：“配備了DCC自適應(yīng)懸掛，有幾種模式可以選擇，我一般調(diào)在舒適檔，偏軟，顛簸的路面上有乘船的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）