小型SUV憑借著較低的使用成本、不錯(cuò)的通過性和時(shí)尚的外觀，近年來受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。原本空間方面是小型SUV的弱項(xiàng)，但隨著設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在的小型SUV在空間上也有了長足的進(jìn)步，車型的綜合實(shí)力有了質(zhì)的提升。今天我們要說的是豐田C-HR新能源，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　豐田C-HR新能源車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　豐田C-HR新能源車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　豐田C-HR新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　這款車配備了仿皮、真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　豐田C-HR新能源后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　豐田C-HR新能源后備廂空間還可以，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，豐田C-HR新能源配備了車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、電池預(yù)加熱、全車車窗一鍵升降等配置。來到后排，豐田C-HR新能源后排空間不大，但能滿足日常出行需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 EV 尊貴天窗版?豐田C-HR新能源空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 尊貴天窗版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@caihongqh說道：“開快了噪音一下子就明顯很多了”

網(wǎng)友@Tragedy達(dá)人說道：“足夠的大，非常的寬敞，坐在后排翹個(gè)二郎腿都是完全沒有問題的，上下空間對于高個(gè)子的人來說還是還是有點(diǎn)低，但是對于我來說上下間距非常的寬敞。”

網(wǎng)友@冬冬寶說道：“本人187cm,200斤，毫無壓力，提車幾天來車上最多了做了4個(gè)人”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）