對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配），指導價為14.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　瑞虎8 PLUS車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配多邊形格柵，給人一種較為活潑的感覺。

　　瑞虎8 PLUS車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　瑞虎8 PLUS內飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，并輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，瑞虎8 PLUS的車側看起來頗具年輕的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。功能配置方面，瑞虎8 PLUS配備了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

瑞虎8 PLUS?2021款 290TGDI 自動豪享版 6座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 290TGDI 自動豪享版 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cross說道：“高速超車，一不小心就會飆到一百三十到一百四十；”

網(wǎng)友@rommel2009說道：“平時開的不快，不需要太大的動力，1.6 T就足夠了。”

網(wǎng)友@BG7MRD說道：“方向盤很好，轉彎舒適性比轎車要差一些，可能是底盤太高的緣故，我也不太懂。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）