對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出平滑的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，加上年輕的尾燈，運動感十足。

　　高爾夫內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　高爾夫配備1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，高爾夫的前臉設計十分年輕，采用了家族式的設計語言。高爾夫的車側(cè)看起來十分運動，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 180TSI 自動舒適百萬輛紀念版?高爾夫動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 180TSI 自動舒適百萬輛紀念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hsbsc說道：“如果是超車的話，變道很穩(wěn)， d檔起步的時候動力一般，踩油門的時候才會感覺到加速， s檔的動力還算不錯，隨叫隨到?！?/p>

網(wǎng)友@Ashley說道：“底盤調(diào)整的很好，很緊，一點都不散架。輪胎很一般，四分之三的油門都會讓人抓地，胎噪很大，建議換輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@mosigao說道：“指向性很好，但是剎車太軟了，讓人抓不住。而且剎車也太嚇人了，根本不給你踩剎車……直接關機了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）