捷途X70 PLUS?2021款 1.5T DCT山 7座動(dòng)力強(qiáng)嗎?捷途X70 PLUS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?捷途X70 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?捷途X70 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?捷途X70 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?捷途X70 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?捷途X70 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?捷途X70 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?捷途X70 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?捷途X70 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是捷途X70 PLUS(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
捷途X70 PLUS前臉看起來(lái)非常古典,搭配多幅式中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。
捷途X70 PLUS車尾給人一種非常干練的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。
捷途X70 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí),這款車簡(jiǎn)明的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,視覺(jué)上非常干凈素雅。
捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車匹配6擋干式雙離合變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,捷途X70 PLUS的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,造型簡(jiǎn)潔流暢,看著非常簡(jiǎn)單素雅。捷途X70 PLUS的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺(jué),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
捷途X70 PLUS?2021款 1.5T DCT山 7座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T DCT山 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@66398說(shuō)道:“我在爬坡時(shí)用手動(dòng)擋,在 D檔爬坡的時(shí)候換擋太慢,而且油門太大?!?/p>
網(wǎng)友@xgbfwyc說(shuō)道:“操控性很好,剎車也不錯(cuò)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)沒(méi)開(kāi),不能在郊區(qū)開(kāi)車。遠(yuǎn)程不開(kāi)空調(diào),其它功能還算不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@ray_pcauto說(shuō)道:“我覺(jué)得動(dòng)力還是很強(qiáng)的,因?yàn)槲沂青l(xiāng)下人,每次回家都要翻山越嶺,以前回老家的時(shí)候,一家人爬陡坡都沒(méi)問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力很大,只要踩油門就能超車,雖然我開(kāi)的不快,但是該超車的時(shí)候還是會(huì)超車的。我還沒(méi)試過(guò)加速呢,畢竟是我的車,不是暴力駕駛,除了起步稍微好一點(diǎn)之外,加速的時(shí)候不會(huì)有太大的停頓,我在高速上開(kāi)過(guò)120公里,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直穩(wěn)定在2100轉(zhuǎn)左右,感覺(jué)還算正常。動(dòng)力也很不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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