隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正在關(guān)注凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)輔以黑色飾物，整體看上去比較動(dòng)感。

　　凱迪拉克XT4車尾給人一種非常新潮的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱迪拉克XT4的車頭展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。再看下配置，凱迪拉克XT4標(biāo)配了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

凱迪拉克XT4?2018款 28T 兩驅(qū)豪華型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 28T 兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@先有蛋說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，提速比較干脆。特別是起步時(shí)的提速感受，讓我印象深刻。我性子有點(diǎn)急，受不了起步時(shí)油門(mén)的遲緩感。當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車的時(shí)候，就覺(jué)得這輛車動(dòng)力給力，開(kāi)起來(lái)比較暢快，也是我最終決定選擇這款車的重要理由?，F(xiàn)在駕駛這款車，不管通過(guò)怎樣的路況，都覺(jué)得很有底氣。”

網(wǎng)友@moyan33說(shuō)道：“方向盤(pán)的質(zhì)感是非常舒適。皮質(zhì)的。操控感要略顯的有點(diǎn)笨拙。開(kāi)始試駕時(shí)可能是在規(guī)定的試駕路段。感受不出來(lái)其他的的效果?，F(xiàn)在就是有點(diǎn)發(fā)現(xiàn)。而且中控臺(tái)面的設(shè)計(jì)都是按鍵的。年紀(jì)大了，不喜歡搞大屏幕。主動(dòng)剎車的方面非常靈敏。其他的輔助系統(tǒng)都是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位該有的都給配置的好好的?！?/p>

網(wǎng)友@lslz3168028說(shuō)道：“駕駛這款車的時(shí)候我覺(jué)得操作起來(lái)還是挺輕松自如的，而且大家都知道美系車的動(dòng)力都是挺足的，這款XT4的動(dòng)力也是一樣，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力輸出，在高速上的時(shí)候也是可以輕松的完成超車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）