對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款瑞風(fēng)M3（詢底價|查參配）。

　　瑞風(fēng)M3車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　瑞風(fēng)M3車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的豎式尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　瑞風(fēng)M3內(nèi)飾看起來頗具實在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　瑞風(fēng)M3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂扭桿式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，瑞風(fēng)M3的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。后排座椅方面，瑞風(fēng)M3第二排空間表現(xiàn)符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 瑞風(fēng)M3?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 宜家高功率版 1.5T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luxinhua說道：“動力不算強勁，是屬于那種比較平緩的，日常開沒什么問題，平時也不會拉重的東西，反正夠用就行了?！?/p>

網(wǎng)友@138vc說道：“電子助力方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，這款車子其實挺穩(wěn)的，車子沒有發(fā)飄的現(xiàn)象，即使跑高速的時候這款車車身也挺穩(wěn)的，底盤比較扎實，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾比較小，但是也不能快速轉(zhuǎn)彎。方向盤的指向性挺精準的，基本上感覺不到虛位?！?/p>

網(wǎng)友@hudie_123說道：“這輛車上手的話還是有一定的難度，如果是老司機的話，可能一兩天就能夠準確的把握他的掉調(diào)性。對于我這樣以前開慣了轎車的人來說，還需要磨合。不過還好，這輛車方向盤講也很精準，最大的問題就是對車身的把控”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）