目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價(jià)格區(qū)間，所以各家車企在性價(jià)比上也花了不少心思。尤其是在配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。作為一款小型SUV，豐田C-HR新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　豐田C-HR新能源車頭整體顯得十分酷炫，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，視覺效果很搶眼。

　　豐田C-HR新能源頭燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/60 R17，采用了半封閉式黑銀雙色輪圈設(shè)計(jì)。

　　豐田C-HR新能源的后視鏡搭載了電動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然只配備了不多的功能，但也足以應(yīng)付大多數(shù)的使用場景了。

　　豐田C-HR新能源車尾看上去十分動(dòng)感，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　豐田C-HR新能源尾燈采用C字型的設(shè)計(jì)，造型看上去非常青春，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，豐田C-HR新能源后排空間不大，但能滿足日常出行需求。豐田C-HR新能源的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造比較到位。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

豐田C-HR新能源?2020款 EV 豪華天窗版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 豪華天窗版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@范正華說道：“配置OK真的很棒了，雖然不到20萬，但是卻有很多的豐富功能，讓我感到很驚喜！”

網(wǎng)友@冬冬寶說道：“真皮座椅、定速巡航、導(dǎo)航一體、多功能方向盤、天窗、大氣的外觀、ESP!”

網(wǎng)友@caihongqh說道：“4S的選配或者高配有前后保險(xiǎn)杠配飾、輪眉亮條、中控導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)等等。我自己加裝了平衡桿、胎壓計(jì)、照地鏡、”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）