隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn)，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天我們要說的是雅閣（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，配合較大的多邊形格柵，使車頭看上去十分炫酷。

　　該車尺寸4893/1862/1449mm，軸距2830mm，車側顯得頗具酷炫的感覺，無論是整體輪廓還是細節(jié)的設計上，都在追求運動感和力量感。

　　該車采用了運動的多輻式輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。同時，該車年輕的內(nèi)飾還輔以銀色飾板，對年輕群體頗具吸引力。

　　雅閣空間表現(xiàn)十分不錯，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是對中間乘客的影響不大。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　雅閣配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雅閣的車側彰顯了運動的氣質(zhì)，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。來到后排，雅閣整體空間還算不錯，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對后排中間乘客還算友好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雅閣?2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@cjmoon說道：“油耗我跑下來差不多是8.5升，大家可以參考一下，現(xiàn)在本田車型的話，油耗都降低了的，沒有之前老本田油耗這么高，所以大家完全可以放心的購買，日系車確實更省油。換做我同事美系車，也是渦輪增壓，直接上9、10升了?！?/p>

網(wǎng)友@18CRV說道：“因為剛上市就買的，所以有點貴。后期肯定會降價。”

網(wǎng)友@sufanzhe說道：“現(xiàn)在車還沒出磨合期，但是油耗已經(jīng)達到了我預期中的水準了。行車電腦上顯示，現(xiàn)在的百公里油耗是7.3個油，這還是在我經(jīng)常急加速、經(jīng)常堵車的情況下開出來的，有些令我出乎意料。我沒有特別在意油耗多低，現(xiàn)在的這個油耗我很滿意了。如果想要油耗很低雅閣混動更適合一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）