在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由客（詢底價|查參配）的實力如何。

　　自由客前臉顯得頗具流暢優(yōu)雅的感覺，格柵運用了七孔式的設(shè)計，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　自由客車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的豎式尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　自由客內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　自由客配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，自由客的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。配置方面，自由客標(biāo)配了定速巡航、剎車輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?自由客動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 四驅(qū)蛇行珍藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@豆子郭說道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習(xí)慣了。提速本來也不是suv的強項。at變速箱感覺上比cvt沖點兒，平順性也不錯，市區(qū)開起來完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120。”

網(wǎng)友@mengmengcheng說道：“加速只要舍得踩油門 杠杠的。”

網(wǎng)友@qjklwn368說道：“一般，真的很一般，個人感覺低速比2.4的CRV和2.4-2.5 的RV4加速慢……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）