縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注豐田C-HR（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　豐田C-HR車(chē)尾顯得十分靈動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，豐田C-HR的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。后排座椅方面，豐田C-HR后排空間不大，但能滿(mǎn)足日常出行需求。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

2018款 2.0L 酷跑豪華版?豐田C-HR動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0L 酷跑豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dghkill說(shuō)道：“車(chē)子動(dòng)力沒(méi)缺點(diǎn)，起步就很有沖勁，總給人一種飆車(chē)的感覺(jué)，尤其在高速上，我朋友說(shuō)SUV便是SUV不管多小，感覺(jué)都比轎車(chē)動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，由于前次咱們出去玩，在高速上，她幾回想超車(chē)都沒(méi)超過(guò)去我?！?/p>

網(wǎng)友@wangduo清楚說(shuō)道：“最讓我印象深刻的還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我記得之前我挪車(chē)的時(shí)候，兩個(gè)車(chē)距都很小，但我卻是貼著邊線(xiàn)走，車(chē)身一點(diǎn)都沒(méi)有漂移，這是完美主義者的福音。加速和減速都很順暢?！?/p>

網(wǎng)友@順順說(shuō)道：“我是覺(jué)得這個(gè)車(chē)起步的時(shí)分不會(huì)肉，不管是在市區(qū)跑，仍是出去自駕游上高速，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力都能滿(mǎn)足，并且像這樣的天然吸氣的動(dòng)力，在動(dòng)力輸出上就比較流通，不會(huì)像渦輪增壓那樣的車(chē)一頓一頓，這種感覺(jué)我仍是挺喜愛(ài)的，上個(gè)星期一個(gè)兄弟成婚，跟著他跑了一段泥濘的土路，感覺(jué)動(dòng)力特別不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）