不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款AMG GT（詢底價|查參配）的實力如何。

　　AMG GT前臉呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計風(fēng)格，突出了自己鮮明的特點。

　　AMG GT車尾呈現(xiàn)出吸睛的設(shè)計風(fēng)格，加上犀利的尾燈，凸顯了整車的格調(diào)。

　　AMG GT配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率557馬力，峰值扭矩680?！っ?，工信部綜合油耗11.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，AMG GT的車尾展現(xiàn)出了個性的視覺效果，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。AMG GT的車側(cè)看起來十分兇猛，設(shè)計比較激進，能打動不少年輕人。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

AMG GT?2018款? C 中國特別版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 中國特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jimmy8866666說道：“馬馬虎虎吧，只能說物有所值，一輛能在兩百萬以內(nèi)買一輛新車，動力肯定不會太強。前半段加速一般，后半段還行，在高架上一腳就是一百八十度。工頭說我搬磚又快又好，全靠我開 amg運磚?！?/p>

網(wǎng)友@南山說道：“指向型很好”

網(wǎng)友@zacoet說道：“指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬，過減速帶很顛屁股。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）