雖然競(jìng)爭(zhēng)不比緊湊型車激烈，不過(guò)要想設(shè)計(jì)出一款能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受消費(fèi)者認(rèn)可的中型車也不是件易事，要想做到這點(diǎn)，首先要做的就是在產(chǎn)品力過(guò)硬的情況下，在外觀設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者的眼球，進(jìn)而獲得更高的熱度。今天為大家介紹的是大眾CC（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　大眾CC大燈呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4799/1855/1417mm，軸距2712mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　大眾CC車尾顯得頗具酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　尾燈方面，大眾CC尾燈風(fēng)格十分酷炫，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，大眾CC后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。大眾CC的內(nèi)飾風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 2.0TSI DSG至尊型?大眾CC設(shè)計(jì)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0TSI DSG至尊型針對(duì)外觀的看法吧：網(wǎng)友@小白小白是你呀說(shuō)道：“有著最美大眾車的CC的外觀很流線型，無(wú)框門(mén)更是大愛(ài)，轎跑標(biāo)配呀，前臉改成了大眾家族式的前臉，略顯商務(wù)，但新款尾燈較老款更時(shí)尚具有科技感。很好改裝，改裝后非常漂亮惹眼?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“CC獵裝車的A第一刻我就已經(jīng)被它的外觀所深深吸引了，我想這就是所謂的“一見(jiàn)鐘情吧”貫穿式的LED日間行車燈搭配其車頭的鍍鉻裝飾條讓其與改款前的CC形成較為鮮明的對(duì)比。由于國(guó)產(chǎn)版本屬于跨界版車型，所以在其輪拱，側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠上都增添了黑色護(hù)板，同時(shí)整體的高度還有所提升。與海外版本相比，這一系列的加料確實(shí)不太夠誠(chéng)意，但盡管如此，獵裝版CC的顏值還是很耐打的。車尾部分是CC獵裝車最吸引我的地方，緩緩下滑的車頂線條，由車頭一直延伸至尾燈處的腰線，以及更為飽滿的尾部線條，讓CC獵裝車看上去更為優(yōu)雅更有個(gè)性。值得一提的是，CC獵裝車并沒(méi)有因?yàn)楦哳佒档耐庥^設(shè)計(jì)而舍棄了無(wú)邊框車門(mén)的這一設(shè)定?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“造型很是運(yùn)動(dòng)，特別是無(wú)框車窗，逼格滿滿的，要說(shuō)不好就后車門(mén)的三角窗不能降下來(lái)，覺(jué)得有點(diǎn)突兀。溜背造型賊流暢，要說(shuō)不好看就是前懸太長(zhǎng)啦啊，車頭有點(diǎn)短”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）