對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注指南者(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　指南者(進口)前臉采用了簡潔流暢的線條，顯得十分飄逸，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　指南者(進口)車尾呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，配合銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　指南者(進口)內(nèi)飾風格較為動感，整體的造型設計十分動感。

　　指南者(進口)配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，指南者標配了胎壓報警、牽引力控制、前排頭部氣囊、定速巡航、剎車輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。指南者的內(nèi)飾比較年輕，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2014款 2.0L?指南者(進口)?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@溫嶺人士說道：“初段加速很肉，很肉，不過我一好哥們開了我的車后說比他的大眾的某1.8T的轎車提速快，讓我莫名的驚詫?！?/p>

網(wǎng)友@daitoudage777說道：“方向盤的操控還不是太硬，一個手就游刃有余。懸掛略顯偏硬，遇到顛簸路面有點不舒適?！?/p>

網(wǎng)友@茜茜教主說道：“2.4的排量，只要給油還是很來勁的，加速上150碼后，發(fā)動機比較響，但能迅速達到180碼，城市開車，紅綠燈啟動不肉；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）