對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是英朗（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　英朗車尾給人一種十分典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　英朗內(nèi)飾看上去非常低調(diào)，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　英朗配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，英朗的車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。英朗的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?英朗底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pfhz說道：“動力算夠用，平時加速的時候需要猛踩油門轉(zhuǎn)速起來之后提速很快?！?/p>

網(wǎng)友@Anheilian說道：“跑高速的時候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便。”

網(wǎng)友@liben888說道：“動力一般，自吸，高速120超車加速有點弱，3000轉(zhuǎn)120碼”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）