隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款標(biāo)致308(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)車尾顯得頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩240?！っ?。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，標(biāo)致308這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來(lái)放一些隨身物品。標(biāo)致308的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)美感十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

標(biāo)致308(進(jìn)口)?2012款 1.6T CC 時(shí)尚型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.6T CC 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@czl781111說(shuō)道：“動(dòng)力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動(dòng)效率低頓挫強(qiáng)，加速測(cè)試時(shí)候換擋保護(hù)也厲害?！?/p>

網(wǎng)友@自由主義者1說(shuō)道：“動(dòng)力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動(dòng)效率低頓挫強(qiáng)，加速測(cè)試時(shí)候換擋保護(hù)也厲害?！?/p>

網(wǎng)友@czl781111說(shuō)道：“超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準(zhǔn)側(cè)傾小，路感好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）