隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天為大家介紹的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。

　　途銳內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途銳配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，途銳的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來(lái)美感十足。來(lái)到后排，途銳后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

途銳?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 R-Line 四驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jack007lu說(shuō)道：“開(kāi)了幾個(gè)月就習(xí)慣了，整體的流暢程度還是很不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。而且這幾種駕駛模式對(duì)我來(lái)說(shuō)很方便，無(wú)論是在工廠還是在高速上。經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼的路段，基本沒(méi)有什么顛簸感，整個(gè)車(chē)身都比較穩(wěn)定，我喜歡途銳，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道：“3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車(chē)型上我試駕過(guò)3.0T的攬運(yùn)，試駕過(guò)3.0T的X5，對(duì)比下來(lái)其實(shí)感覺(jué)上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的?！?/p>

網(wǎng)友@萬(wàn)事恒意說(shuō)道：“我在跑高速的時(shí)候不知不覺(jué)就到120了，要是不看時(shí)速表，我還以為只有80的速度，途銳在駕駛感受方面做的是不錯(cuò)的。我提車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)有踩過(guò)地板油，舍不得，但是即便這樣動(dòng)力我也覺(jué)得完全夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）