如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預(yù)算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個(gè)方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款指導(dǎo)價(jià)138萬元的車型，途銳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　途銳內(nèi)飾造型走了精美路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　途銳配備4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率349馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗14.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，另外，途銳搭載了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)等配置。來看一下后排，途銳后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時(shí)間乘坐也可以。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 限量版 4.2L V8頂配型?途銳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 限量版 4.2L V8頂配型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“動(dòng)力感覺很一般，雖然是3.0T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我總感覺動(dòng)力不是那么的強(qiáng)勁，雖然日常用車來說也夠用，但是對(duì)于3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說感覺差了點(diǎn)什么，我也不是專業(yè)的，說不上來，但就是感覺差點(diǎn)，因?yàn)槲议_過X5，寶馬的X5動(dòng)力就感覺很澎湃，途銳就要軟一些?！?/p>

網(wǎng)友@dear_bear說道：“雖然不是3.0 t，但我覺得還是綽綽有余的，不像是一輛小馬拉著一輛大車?！?/p>

網(wǎng)友@火柴說道：“動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，2.0版本的城市已經(jīng)夠用了，坐在車?yán)锖苁娣粫?huì)有太大的側(cè)傾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）