選車并不是配置越多越好。配置越多，故障率可能越高。今天分享五款不實用的汽車配置。

第一個是車載導(dǎo)航。

說實話，現(xiàn)在很少有人用自己的導(dǎo)航了。主要是手機導(dǎo)航比它好太多了。許多汽車的導(dǎo)航信息可以不能及時更新，當?shù)缆坊蚴致房诎l(fā)生變化時，它們可以不能正確顯示。每隔一段時間就去4s店升級，很麻煩。手機導(dǎo)航可以實時在線更新。即使在今天美國的新能源汽車可以聯(lián)網(wǎng)，但它自己的導(dǎo)航可以無法與手機導(dǎo)航相提并論。比如特斯拉，雖然它內(nèi)置的導(dǎo)航是百度地圖，但是在使用體驗上和我們手機上的百度地圖還是有很大差距的。

二是自動泊車。

目前大部分自動泊車功能只是一個擺設(shè)，體驗很差。許多老司機寧愿自己停下來，也不要我根本不需要它。新手建議多練習技巧。當然也有一些豪華品牌，現(xiàn)在一些新能源車更加智能化，自動泊車功能也比較完善。感應(yīng)探測雷達越來越精確。自動泊車的體驗會更好。但是普通的傳統(tǒng)燃油車是達不到這些標準的，自動泊車還是不推薦。

第三是大燈清洗功能。

估計很多司機從買車到報廢都沒用過車，因為他們根本不會我不需要它。像我們大多數(shù)人平時在城市道路上開車一樣，我們最多一個月洗一次車，我們不根本不需要特殊的大燈清洗功能。當然也不是一無是處，像那些玩越野車的司機，整天翻山越嶺，在泥地里來回穿梭。這個大燈清洗功能對他們很有用。

第四是自動啟停。

令許多司機惱火的是，它可能設(shè)置為默認關(guān)閉狀態(tài)，每次上車都必須手動關(guān)閉。停車等紅綠燈自動熄火確實能省點油，但也耗費更多電池，縮短它們的使用壽命。尤其是開空調(diào)，紅綠燈停車，熄火沒多久發(fā)動機就自動點火了。頻繁啟停帶來的噪音和震動還是會讓很多司機感到不適。這可能是很多司機上車第一件事就是關(guān)機的原因。

第五是天窗。

許多司機不開不了天窗是因為風噪太大。天窗雖然比窗戶噪音小一點，但只要車速快，車速達到60-70，風噪也會比較刺耳。不可能一直低速行駛，所以天窗的使用頻率不會很高。開窗時風阻系數(shù)增大，速度越快風阻越大。這時候開窗開空調(diào)可能更省油更舒服。而且車用了一定年限，密封膠老化，容易漏水，還得花錢保養(yǎng)。當然，天窗也不是一無是處。比如抽煙的時候。它能放出煙霧，落水時可以用來逃生。