對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關(guān)注寶沃BX7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風格，整體看上去比較動感。

　　寶沃BX7車尾看起來非常動感，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　寶沃BX7內(nèi)飾顯得頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶沃BX7的車側(cè)給人一種很運動的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。寶沃BX7的內(nèi)飾十分運動，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶沃BX7?2016款 7座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 兩驅(qū)精英版7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我愛我車說道：“初次接觸時感覺駕駛難度偏大，因為車身尺寸偏大。熟練使用360全景影像之后，瞬間發(fā)現(xiàn)這臺車的操控感受變得簡單了許多。底盤的質(zhì)感比較硬朗，過彎時穩(wěn)定度頗高。較高的離地間隙，在通過非鋪裝路面的時候也倍感放心，完全不用擔心刮蹭到底盤。方向盤的轉(zhuǎn)向效果很沉穩(wěn)，有一種極強的機械質(zhì)感在里面，特別的舒服。”

網(wǎng)友@rtretrw說道：“平時都是在普通模式下開著，方向盤轉(zhuǎn)向手感比較輕，指向也很準確，開起來還是很輕松的。6擋手自一體的變速箱升降檔也非常平順，幾乎感覺不到頓挫感。切換到運動模式，方向盤會變得更加沉穩(wěn)一些，變速箱升降檔也會更積極，偶爾體驗一下還是挺爽的?！?/p>

網(wǎng)友@ken31583158說道：“這么大的車，別說操控了，就算是操控好，我也不知道該怎么形容。雖然沒有高爾夫那么好開，但是開起來卻有一種穩(wěn)重大氣的感覺，而高爾夫卻是一顆躁動不安的心，兩輛車開起來都很容易，只是有時候停下來的時候，高爾夫會更好的停下來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）