隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是寶馬Z4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　寶馬Z4車尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風格，配合犀利的尾燈，這樣張揚的收尾令人印象深刻。

　　寶馬Z4配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為單節(jié)點彈簧減震支柱前橋，后懸架為中央控制臂后橋。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬Z4的車側(cè)彰顯了個性的氣質(zhì)，顯得時尚且與眾不同。接下來看下配置，寶馬Z4標配了藍牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、定速巡航、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 3.0T?寶馬Z4?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 sDrive35i 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wy_xl說道：“動力方面，作為一輛跑車，性能還算不錯，所以我選擇了最好的動力，M40iM運動版，30T340馬力，0-100公里加速4.5秒，但我從來沒有超過5秒，可能是駕駛技術(shù)問題！而且 ZF的變速箱開起來非常的順暢，幾乎沒有任何的停頓，一加油就能加速。”

網(wǎng)友@Cedriczcq說道：“買z4選這臺3.0t的 妥妥的”

網(wǎng)友@plx11說道：“方向盤沉甸甸的，不知道是好是壞我以前開過的那輛阿爾法羅密歐，方向輕快，沒體驗過傳說中的寶馬操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）