對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛卡羅拉（詢底價|查參配）。

　　卡羅拉車頭看上去非常青春，加上封閉式中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出質樸的設計風格，配合銀色飾條，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。同時，采用了整潔的回旋鏢式尾燈設計，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　卡羅拉內飾顯得十分精簡，和該車定位相符合。另外，該車整潔的內飾還采用了銀色飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C總功率72馬力，電動機總扭矩207?！っ祝ば挪烤C合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，卡羅拉搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。后排座椅方面，卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

卡羅拉?雙擎 2016款 1.8L E-CVT旗艦版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對雙擎 2016款 1.8L E-CVT旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ronglianzulin說道：“這輛車上手起來很簡單，操作起來也很方便，操作起來也很順暢?！?/p>

網(wǎng)友@leexman說道：“操控確實還是比較簡單的，因為它手感也并不難，比較適合大多數(shù)人的一個手感吧，所以我覺得好好感受就行。”

網(wǎng)友@量子膜（深圳）說道：“起步的時候，動力很好，但是在高速上，卻是有延遲的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）