在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注探岳（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　探岳車頭看上去頗具簡潔流暢的感覺，中網(wǎng)使用鎧甲式的設(shè)計，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　探岳車尾顯得頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　探岳內(nèi)飾顯得非常青春，傾斜式中控臺采用飾條進行裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　探岳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，探岳配備了疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、陡坡緩降、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。探岳的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

探岳?2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx47604401說道：“方向盤轉(zhuǎn)向好，就是手感有點硬，后期考慮縫一個軟質(zhì)的皮子。剎車不錯，就是喜歡德系車的剎車，就是很好。地盤比較轎車高很多，通很好，地盤重，速度快的時候沒有發(fā)飄的感覺。涉水還沒試過。懸架有點偏硬，濾過不是很好?！?/p>

網(wǎng)友@qz48047723說道：“330TSI的動力夠用，低排量還省油呢。”

網(wǎng)友@fgjfklf說道：“動力足，沒有出現(xiàn)頓挫感上坡動力:動力足，起步速度也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）