在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注名爵ZS（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　名爵ZS車頭造型走了內(nèi)斂路線，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　名爵ZS車尾給人一種十分古典的感覺，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配隱藏式排氣布局，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　名爵ZS內(nèi)飾整體走了簡(jiǎn)練路線，中控臺(tái)使用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑紅雙色為主色調(diào)，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　名爵ZS配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來到后排，名爵ZS后排空間夠用，能滿足日常出行需求，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。名爵ZS的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

名爵ZS?1.3T?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 260TGI 自動(dòng)Trophy Plus L2+針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@傳說哥說道：“上汽集團(tuán)NETBLUE藍(lán)芯計(jì)劃的動(dòng)力組合，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW6000rpm，最大扭矩為150N?m4500rpm，匹配4擋手自一體變速箱，換擋邏輯還不錯(cuò)，只是在低檔位有不明顯的頓挫。動(dòng)力方面不會(huì)帶給你任何驚喜，4AT的變速箱也跟不上時(shí)代，不過好在家用代步，這套動(dòng)力組合絕對(duì)夠用?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我對(duì)這輛車的操控還是很滿意的，而且我以前也沒怎么開過車，所以對(duì)駕駛并不是很有信心，直到我試過這輛車以后，我才發(fā)現(xiàn)，就算是我這樣的菜鳥，駕駛起來也是相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手，這主要是因?yàn)樗母鱾€(gè)部件之間的配合非常的緊密，無論我做什么操作，我都能感覺到非常的靈敏。也就是說，這輛車的操控，已經(jīng)達(dá)到了90以上?！?/p>

網(wǎng)友@摩恩達(dá)閥門說道：“底盤的表現(xiàn)還是很滿意的，咯噔咯噔的山路上顛簸感不太明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）