西寧金裕寶華晨寶馬?寶馬5系(進(jìn)口)最新價格表?可試乘試駕
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寶馬5系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上雙腎式格柵,讓車頭設(shè)計(jì)走了豪華路線。
這款車車身長寬高4976/1868/1489mm,軸距2975mm,車側(cè)看起來非常狹長,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺,顯得端莊且耐看。
寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290牛·米,工信部綜合油耗8.2L/100km。
寶馬5系(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lr_pig說道:“看了前面的文章就知道沒想過530覺得性價比不高的時候在525到630之間。其實(shí)25也不算太差,紙面動力差了點(diǎn),但變速箱是ZF8市場上最好的民用車,零百公里加速還是很舒服的,低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)打開,發(fā)動機(jī)發(fā)出悅耳的轟鳴聲。100以上的話,就沒那么輕松了。以后不能換3.0 T了。而且上海的路況,基本都是25公里。我一直認(rèn)為沒有肉車,只有肉人。想要輸出動力的話,直接切換到 S檔就行了。除了540,哈哈哈。上牌的時候有個小插曲上牌員把我的車挪開后低頭看著單子問他怎么回事他說這車2.0還是3.0我說2.0啊他說啟動聲還以為3.0的?”
網(wǎng)友@sfdx007說道:“在低速的時候會有一些遲緩,但是加速卻是沒有任何問題的。同為184 HP,奔馳E260在后期加速明顯要慢一些。當(dāng)然,跟530沒法比。至于買車,那就得掂量掂量了。為了錢包,他還是忍住了,反正上海的市區(qū)開著就夠了。”
網(wǎng)友@小兔子說道:“純家用無商業(yè)需求,與父母分居,車只有我一個人開,空間不大,這也是我選擇標(biāo)軸的原因;”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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