2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國V?帕薩特新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎?帕薩特新能源購車手冊
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外觀 | 2020款?帕薩特新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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動(dòng)力底盤 | 2020款?帕薩特新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?帕薩特新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?帕薩特新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的帕薩特新能源(詢底價(jià)|查參配)。
帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
帕薩特新能源車尾給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
帕薩特新能源內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分炫酷,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63km。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),帕薩特新能源的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。帕薩特新能源的車側(cè)看起來十分修長,流暢的線條顯得很大氣。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國V?帕薩特新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@3456yhbvc說道:“在選車的路上花了不少時(shí)間和精力,篩選過后就覺得帕薩特新能源這臺車更符合我們家的需求,價(jià)格也能接受。寬敞明亮的空間坐著挺舒服,座椅貼身包裹性好,車子隔音好,空調(diào)制冷效果迅速,相比老車要好不少?!?/p>
網(wǎng)友@qilijs說道:“個(gè)人感覺它的操控感還是可以的,開的時(shí)間長了,現(xiàn)在駕駛起來還是非常順手的。不過,它在城市出行的時(shí)候,感覺剎車有點(diǎn)疲軟。”
網(wǎng)友@maggie875700說道:“無論是純電模式還是混動(dòng)模式,提速的時(shí)候可以感覺到推背感,特別是GTE模式,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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