不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)45.98萬元的車型，奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳C級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，奔馳C級標(biāo)配了前排手機(jī)無線充電、360度全景影像、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、64色車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)泊車入位、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等配置。來看一下后排，奔馳C級這個(gè)級別定位的車型，后排空間并不是它的長項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(進(jìn)口)?2019款 C 300 轎跑車底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 轎跑車針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wji8說道：“選擇奔馳，選擇C260，已經(jīng)是對動(dòng)力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯(cuò)，但調(diào)教更偏向于舒適，動(dòng)力響應(yīng)遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動(dòng)力還算不錯(cuò)，120公里每小時(shí)的加速都很順暢，再往上走的時(shí)候，后勁還挺足的?！?/p>

網(wǎng)友@藍(lán)藍(lán)的天堂說道：“吐槽同為1.5t動(dòng)力比不上之前的謳歌cdx，還多了個(gè)48v的電機(jī)，平時(shí)上班從寶安去科技園，堵車比較多，明顯大家都在走走停停，大家都在輕踩油門，我跟車好像人容易被前車?yán)_距離，然后被人無情加塞！高速上加速也一般般吧，上到80以后感覺沒什么爆發(fā)力了，算了買這車動(dòng)力也不強(qiáng)求了?！?/p>

網(wǎng)友@周渝民吧外交月說道：“動(dòng)力是可以的，平時(shí)主要用來接孩子，上下班，綠燈后起步也迅速，加速也超好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）