隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛長(zhǎng)城C30（詢底價(jià)|查參配）。

　　長(zhǎng)城C30車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，使前臉給人一種非常平和的感覺(jué)。

　　長(zhǎng)城C30車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配樸素的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)明的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長(zhǎng)城C30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城C30的前臉風(fēng)格走了簡(jiǎn)約路線，整體看上去非常干凈。后排座椅方面，長(zhǎng)城C30后排空間表現(xiàn)尚可，地板中央也實(shí)現(xiàn)了純平，滿足日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2013款 1.5L MT 精英型?長(zhǎng)城C30底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 1.5L MT 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@豐收的麥子說(shuō)道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強(qiáng)了 還不如手動(dòng)的來(lái)的舒服”

網(wǎng)友@watershine說(shuō)道：“小三的操控性能還是不錯(cuò)的，簡(jiǎn)潔、便捷，尤其是換擋的時(shí)候，很有感覺(jué)，方向盤也較輕，緊急情況小猛打方向盤車身也沒(méi)有漂浮感；”

網(wǎng)友@開不動(dòng)推著走說(shuō)道：“不錯(cuò)，沒(méi)什么開好車的經(jīng)驗(yàn)，至少操控沒(méi)有讓我費(fèi)心的地方，CVT很平滑，不會(huì)讓人搖來(lái)?yè)u去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）