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科雷傲(進(jìn)口)?2014款 5座馬力夠嗎?科雷傲(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2023-03-01 16:13:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2014款?2.0L?科雷傲(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀 2014款?科雷傲(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2014款?科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2014款?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2014款?科雷傲(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2014款?科雷傲(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2014款?科雷傲(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2014款?科雷傲(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  現(xiàn)今汽車(chē)市場(chǎng)中,緊湊型SUV絕對(duì)是很受歡迎的產(chǎn)品。各式各樣的車(chē)型可供消費(fèi)者選擇,有時(shí)候難免挑花了眼。這個(gè)時(shí)候或許該從數(shù)據(jù)入手,認(rèn)真對(duì)比不同車(chē)型的各項(xiàng)差異,如此這般才能找到合適自己的車(chē)型。今天就帶大家來(lái)看看這款科雷傲(進(jìn)口)詢(xún)底價(jià)|查參配)。

  科雷傲(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力。

  這款車(chē)尺寸4522/1855/1704mm,軸距2690mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。

  該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

  科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾整體較為動(dòng)感,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  科雷傲(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

  科雷傲(進(jìn)口)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩193牛·米,工信部綜合油耗8.2L/100km。

  看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,科雷傲的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈,設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò)??评装恋能?chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

科雷傲(進(jìn)口)?2014款 5座馬力夠嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)智享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@139013217說(shuō)道:“這個(gè)沒(méi)的說(shuō),無(wú)論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車(chē),性?xún)r(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車(chē)型”

網(wǎng)友@隨風(fēng)說(shuō)道:“cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng),同級(jí)別車(chē)?yán)?絕對(duì)是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢(qián),哈哈”

網(wǎng)友@sdjgkds說(shuō)道:“這點(diǎn)上面一定要好好表?yè)P(yáng)下,歸結(jié)于cvt,在加上自己駕駛習(xí)慣并不是什么激烈習(xí)慣,目前油耗基本上能控制在11個(gè)以下,對(duì)此表示還是很滿意的?。?!”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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