有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車上才能體驗(yàn)到的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的還是動(dòng)力與操控，畢竟你也很難期望十來(lái)萬(wàn)的車型上有過(guò)硬的“三大件”。作為一款中大型SUV，攬勝（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　攬勝內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗17.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，攬勝標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。攬勝的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2012款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世版?攬勝底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@喜歡車的味道說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn)，方向盤油門剎車，用起來(lái)也很順手，上手也很容易。這么大的車身，不考慮激烈駕駛，還是以舒適為主。方向盤的指向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位，剎車有點(diǎn)軟，需要離前車遠(yuǎn)一點(diǎn)。應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力很強(qiáng)，走爛路的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)可以充分的發(fā)揮作用。也有很好的脫困能力。如果真正拿去越野，我看還是免了?！?/p>

網(wǎng)友@前進(jìn)向前進(jìn)說(shuō)道：“操控性能感覺(jué)挺一般的，方向盤不算重但開(kāi)起來(lái)確實(shí)不是特別的順手，沒(méi)有隨叫隨到的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@BBS0003說(shuō)道：“目前這款3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，但又不失平順，如果不踩油門的話，絕對(duì)能讓人飛起來(lái)，如果是越野模式，那就更好了。在0-20的家速比較慢，但是在40-80之間穩(wěn)定而穩(wěn)定的發(fā)力。對(duì)于3.0T兩噸半的車來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的調(diào)校了，畢竟是在城市里，越野、家用、商務(wù)都有很好的配置?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）