縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款長安歐尚X7 PLUS（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.39萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長安歐尚X7 PLUS車頭顯得頗具簡練的感覺，倒梯形格柵飾以黑色飾物，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　長安歐尚X7 PLUS排氣管使用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種非常干凈的感覺，車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配鍍鉻飾條，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　長安歐尚X7 PLUS內(nèi)飾看起來非常淡雅，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　長安歐尚X7 PLUS配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，長安歐尚X7 PLUS的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。來看一下后排，長安歐尚X7 PLUS后排空間表現(xiàn)還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 長安歐尚X7 PLUS?1.5T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T 藍(lán)鯨版自動Geeker領(lǐng)航型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kmr2008說道：“簡單易上手，方向盤力度適中，沒有感覺到虛位，轉(zhuǎn)向也是挺靈活精準(zhǔn)的，升檔平順，駕駛位的視野很寬，路面反饋感不錯，操作起來還是挺得心應(yīng)手的，超車就是一腳油門的事情。其次它的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，在國道或者高速上，讓駕駛途中更加輕松。剎車腳步傳來的質(zhì)感還是不錯的，腳感非常線性，而且剎車力度比較到位，加上輪胎，有很好的抓地表現(xiàn)，整體下來操控靈活，開起來也不會感到笨重?！?/p>

網(wǎng)友@haiyy83說道：“車的馬力不低，一般的上坡路踩一腳油門開上去也不怎么吃力的。平時正常開車速度也就是50、60碼左右，城市路段時速70都很不容易達(dá)到。從起步開始十幾的時速到50的速度，提升的不慢，還有紅綠燈起步的時候左腳松了剎車，右腳點(diǎn)一下油門車就開動了。高速上足夠足夠，油門踩下去力道就上來了，感覺有推背感，如果等紅綠燈的時候，我總是第一個開出去的，不過這里也提醒大家市區(qū)和高速上一定不能開快車，為了自己也是家人的安全考慮。”

網(wǎng)友@fanke9170說道：“我覺得這車操控起來很是順手，方向盤比較輕，沒有那種很難打的感受。雖然這車的車身還是比較大，但是高速過彎沒有側(cè)傾的情況。倒車影像清晰，我家車位比較小，借助它的幫助，停車入庫輕松愉快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）