隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē)，那可以了解下今天介紹的凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　凱美瑞車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分沉穩(wěn)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩187?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩270?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，凱美瑞的前臉給人一種十分大氣的感覺(jué)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。功能配置方面，凱美瑞配備了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

凱美瑞?2010款 混合動(dòng)力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 混合動(dòng)力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wangpinjun說(shuō)道：“它的配置還不錯(cuò)，與騰訊合作，搭載了一些騰訊的軟件產(chǎn)品，用起來(lái)還是很不錯(cuò)的。其他的功能，如車(chē)道偏離報(bào)警、自適應(yīng)巡航等自然也都有，高速上還是比較省心的。它有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力顯得更強(qiáng)，油門(mén)踩下去隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的增加，車(chē)速提升非?？?，伴隨著聲浪，推背感很足，開(kāi)起來(lái)非常爽?！?/p>

網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道：“操控上來(lái)說(shuō)還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤(pán)很穩(wěn)，上高速或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有那種漂移的感覺(jué)，方位是很準(zhǔn)的。其次就是剎車(chē)也很靈敏的，安全性能很足，中控屏也很流暢，使用起來(lái)很方便，其他的輔助配置我現(xiàn)在也用的很順手了，整體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的操控很輕松，指向精準(zhǔn)，也是很方便的，至于過(guò)彎什么的也都是沒(méi)有什么問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@das12說(shuō)道：“現(xiàn)在很多車(chē)子都使用上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)我對(duì)這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的，畢竟在技術(shù)上很成熟，何況帶來(lái)的駕駛感受也很好，另外還能夠節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有讓我失望，在駕駛中感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，起步也不弱，滿(mǎn)載的情況下爬大坡也沒(méi)問(wèn)題，變速箱搭配的很好，換擋時(shí)基本沒(méi)有頓挫感，在低速情況下也能帶來(lái)很好的價(jià)值感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）