價格上百萬的車型當(dāng)中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天介紹的這款Cayenne（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為184萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Cayenne前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　Cayenne車尾給人一種十分精細(xì)的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　Cayenne內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　Cayenne配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Cayenne的內(nèi)飾豪華十足，整體造型可圈可點。接下來看下配置，Cayenne標(biāo)配了主動閉合式進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款? Turbo 4.0T?Cayenne底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 Turbo 4.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@5432的款iei說道：“操控是真的沒話講，非常的細(xì)膩，毫不多余，新一代卡宴可能受到奧迪的影響，轉(zhuǎn)向也更輕了，非常好開。過彎啥的還是很穩(wěn)的，超寬胎受到路面影響也很少，開起來非常穩(wěn)重?！?剎車輔助:還不錯吧，沒注意的時候挺有用的，多一個安全保障剎車表現(xiàn):剎車有點太好……很有信心吧，就是那種不管什么情況都能給你剎住的信心主動懸架:太溫柔了，對路面過濾的恰到好處，空懸真的舒服四驅(qū)穩(wěn)定性:沒啥特別的吧，之前開的四驅(qū)A6，感覺過彎還沒A6穩(wěn)?”

網(wǎng)友@cive44說道：“精準(zhǔn)的操控，穩(wěn)定的底盤，靈活的操控，就像是一輛坦克。在 SUV中，他的操控是數(shù)一數(shù)二的?！?/p>

網(wǎng)友@motorbreath說道：“3.0T的6缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩450牛米，最大馬力340匹，對我來說這車已經(jīng)有足夠的力量和速度感，平時在城市道路一般都要韜光養(yǎng)晦，不能放開手腳跑。有時跑跑高速偶爾放肆一下，在車流中不斷穿梭超越，感覺真棒！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）