縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達(dá)VS7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　捷達(dá)VS7前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　捷達(dá)VS7車尾看起來頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　捷達(dá)VS7內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為優(yōu)雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　捷達(dá)VS7配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，捷達(dá)VS7標(biāo)配了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來不錯的采光效果。捷達(dá)VS7的車側(cè)給人一種非常簡約的感覺，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 1.4T?捷達(dá)VS7?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動悅享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@3561036說道：“我買這輛車的時(shí)候，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開車，所以我覺得它還不錯，方向盤輕巧靈活，一點(diǎn)都不笨重！轉(zhuǎn)彎非常靈敏！車子開起來很穩(wěn)，遇到急剎車的時(shí)候也很好，對于我這種新買的手剎來說，還是很有必要的，畢竟剎車的頻率比老司機(jī)要高得多！”

網(wǎng)友@sutianchong說道：“這輛車的動力很足，剛開始的時(shí)候動力表現(xiàn)還算不錯，完全可以跟得上，本來我還想著1.4T的發(fā)動機(jī)能不能跟得上，現(xiàn)在開起來才知道是自己想多了。”

網(wǎng)友@BMW-FILM說道：“捷達(dá)VS7雖然是大車，但操作起來卻相當(dāng)?shù)妮p盈，方向盤也不會偏，想去哪里，車子就去哪里，簡直就是我的得力助手。偶爾走在山路上也不會有太大的顛簸，操控感確實(shí)很不錯，值得夸獎。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）