【太平洋汽車】汽車電子增壓器的作用是安裝在節(jié)氣門之前，增大的進氣量可以被原車的空氣流量傳感器讀出，所以會隨之調(diào)整噴油量，當汽車轉(zhuǎn)速提高到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機吸氣量急劇增大，而這時轉(zhuǎn)速相對較低的電子渦輪增壓器反倒成了車輛進氣的最大阻力物體，進而導(dǎo)致車輛的最大功率反而有所降低。

　　電子渦輪增壓器作用原理：

　　1、電動增壓器的動力來源其實還是發(fā)動機輸出的有效功，經(jīng)過電能轉(zhuǎn)換，其效率要比直接用皮帶連接的機械增壓器低一半左右，這就有點得不償失的感覺了。從理論上來講，電動增壓器的效率是增壓器里最低的一種，甚至有拖累發(fā)動機的可能；

　　2、電動增壓器的流量根本達不到發(fā)動機的進氣需求，因為目前高端的機械增壓器轉(zhuǎn)速都在5萬轉(zhuǎn)以上，渦輪增壓器最高可以達到10多萬轉(zhuǎn)以上。而電動增壓器的轉(zhuǎn)速只有區(qū)區(qū)幾千轉(zhuǎn)，進氣流量根本難以滿足發(fā)動機。或許最多在低轉(zhuǎn)速起步的時候有一點點增壓效果罷了。到后來根本就是負壓；

　　3、不能與發(fā)動機同步增壓，因為電動渦輪的動力是電機，電機的轉(zhuǎn)速很難控制得和發(fā)動機同步增壓；

　　4、電瓶壽命縮短90%，在低速時原車的發(fā)電機輸出功率不能滿足高功率的電能需求，所以只能從電瓶獲取電力，再在后期高轉(zhuǎn)時為電瓶充電，這就相當于電瓶會長時間處于充電放電狀態(tài)，電瓶長則半年，短則幾天就報廢。一些山寨電渦的廠家說的對車子電瓶沒影響，那是絕對不負責的；

　　5、大電力需求，會引起一系列的隱患，導(dǎo)致車上用電設(shè)備不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）