隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奔馳E級新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳E級新能源車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級新能源車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾給人一種十分精細的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機以及后置電動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級新能源的車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分大氣。奔馳E級新能源的大燈配備了LED遠近光燈，看起來氣場十足。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級新能源?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上海小朱說道：“車子的操控很靈活，手感我很喜歡?！?/p>

網(wǎng)友@到處閑逛1說道：“動力是夠用的，雖然有時候油門反應有一些遲鈍，但不會影響駕駛，提速時發(fā)動機與變速箱的運轉(zhuǎn)也算流暢?！?/p>

網(wǎng)友@CarmenGao說道：“夠用，油門反應比較遲鈍。也許是車身穩(wěn)定控制起作用,偶爾需要加速吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）