隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，以黑棕雙色為主，飾以黑色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬X1新能源方向盤運(yùn)用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用真皮材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。

　　寶馬X1新能源中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為10.25英寸，顯得十分干凈，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏標(biāo)配了CarLife、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等六項(xiàng)配置。

　　這款車配備了陡坡緩降、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　寶馬X1新能源配備可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。

　　這款車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，寶馬X1新能源后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會(huì)特別影響后排乘客的乘坐舒適性。寶馬X1新能源的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬X1新能源?2021款 xDrive 30Le 尊享型功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 xDrive 30Le 尊享型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@愛雨筠說道：“隔音不錯(cuò)，基本車內(nèi)車外兩世界，減震也不錯(cuò)，特別是跑農(nóng)村那些爛路，很棒?！?/p>

網(wǎng)友@zhangyating說道：“坐的挺舒服，走起來也行吧，舒服！”

網(wǎng)友@太史惜夢(mèng)說道：“座椅舒適性很不錯(cuò)，靜音效果應(yīng)該也挺好吧，還沒高速開過，具體以后再做評(píng)價(jià)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）