隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的Macan（詢底價(jià)|查參配）。

　　Macan車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　Macan車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　Macan內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺，看起來非常大氣。

　　Macan配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率354馬力，峰值扭矩480?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，Macan的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，很符合該車氣質(zhì)。Macan的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款? S 3.0T?Macan動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 S 3.0T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@matmo說道：“方向盤有點(diǎn)小，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣。但是他的轉(zhuǎn)向非常靈活?！?/p>

網(wǎng)友@fuchao0206說道：“Macan S的7檔濕式雙離合變速箱，除了平順性之外，換擋也是干凈利落。標(biāo)配的底盤系統(tǒng)，可以讓你在不同的駕駛模式下，感受到不同的駕駛感受，我更喜歡運(yùn)動(dòng)模式，降低底盤后，會(huì)給人一種高級(jí)的感覺， SUV就像是跑車一樣！轉(zhuǎn)彎時(shí)也能非常流暢自然地進(jìn)入，一點(diǎn)都不生硬，整個(gè)車身節(jié)奏保持的非常好！所以 Macan S會(huì)給你一種強(qiáng)烈的駕駛樂趣。”

網(wǎng)友@fuchao0206說道：“3.0T,354馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。之前他有兩臺(tái)2.0T，當(dāng)時(shí)覺得在市區(qū)還行，但在高速上，感覺有點(diǎn)軟。以前2.0T的時(shí)候，油門開的越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)感覺到油門踩上去的時(shí)候，會(huì)有輕微的震顫。Macan S3.0T完全解決了這個(gè)問題，低速時(shí)更加的順暢，加速、超車、給油的時(shí)候都很給力，感覺非常好，我覺得 Macan S的動(dòng)力足以碾壓大部分的車型?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）