奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)奧迪A4 allroad/沃爾沃V90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） CC的駕駛視線。四天前，行車視線從國(guó)家專利局獲得了全新奔馳E級(jí)旅行車的專利圖紙。從獲得的專利圖紙來看，全新E級(jí)旅行車依然采用了瓦罐車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然沒有太多花里胡哨的裝飾，但是深受消費(fèi)者喜愛。此外，新車正式上市后，將與奧迪A4 allroad、沃爾沃V90 CC等車型競(jìng)爭(zhēng)。

從設(shè)計(jì)上來看，全新奔馳E級(jí)旅行采用了經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭采用了與現(xiàn)款E級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車前臉采用了與E級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配橫幅鍍鉻飾條。車頭兩側(cè)，新車還配備了LED光源大燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

車身側(cè)面，奔馳E級(jí)旅行延續(xù)了旅行車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，修長(zhǎng)的車身賦予其非常年輕的視覺效果。同時(shí)，新車還在車身兩側(cè)加持了大量鍍鉻線條，鋁合金輪轂的搭配更具運(yùn)動(dòng)感。

車尾的造型上，新車配備了橢圓形的分體式尾燈，內(nèi)部還有LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車還配備了雙邊共排氣布局，進(jìn)一步提升整體運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車有望搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

日前，行車視線從國(guó)家專利局獲得了全新奔馳E級(jí)旅行車的專利圖。從獲得的專利圖紙來看，全新E級(jí)旅行車依然采用了瓦罐車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然沒有太多花里胡哨的裝飾，但是深受消費(fèi)者喜愛。此外，新車正式上市后，將與奧迪A4 allroad、沃爾沃V90 CC等車型競(jìng)爭(zhēng)。

從設(shè)計(jì)上來看，全新奔馳E級(jí)旅行采用了經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭采用了與現(xiàn)款E級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車前臉采用了與E級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配橫幅鍍鉻飾條。車頭兩側(cè)，新車還配備了LED光源大燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

車身側(cè)面，奔馳E級(jí)旅行延續(xù)了旅行車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，修長(zhǎng)的車身賦予其非常年輕的視覺效果。同時(shí)，新車還在車身兩側(cè)加持了大量鍍鉻線條，鋁合金輪轂的搭配更具運(yùn)動(dòng)感。

車尾的造型上，新車配備了橢圓形的分體式尾燈，內(nèi)部還有LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車還配備了雙邊共排氣布局，進(jìn)一步提升整體運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車有望搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。