國內(nèi)汽車市場發(fā)展了這么多年，很多車型銷量都很出色，大街小巷都能看到。比如在廣東生活的朋友，都會對日系車的流行深有感觸，自己或者身邊的朋友，軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主肯定少不了，還是我們今天的主角3354飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。因為這款小型車歷史悠久，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第四代，第二代和第三代也是它的巔峰時期，得到了很多年輕消費者的認(rèn)可。畢竟質(zhì)量可靠，性能優(yōu)秀，價格實惠的合資兩廂車并不多，它的優(yōu)勢明顯比Polo多。至于飛度這么多年在市場上留下的傳奇，相信你也略有耳聞。

例如，標(biāo)題"超跑GK5 "足以說明這款車與眾不同。雖然全車只有一臺1.5L的發(fā)動機，但是性能確實很優(yōu)秀。畢竟那么，在介紹第四代飛度的細(xì)節(jié)之前，我們首先要知道它的巨大變化。首先，它是一個特殊的版本。其實每一代飛度都有這樣的特別版。第四代飛度是超越Max，海外版叫CROSSTAR。車型代號是GS1，也是轎車系列中的頂配。Tide Pro目前的版本，也就是海外運動版，這里算是普通版，型號代號GR9。兩個版本不僅設(shè)計不同，車輛尺寸也略有不同。但是第四代飛度唯一的槽點就是依然是在老款車系列的平臺上開發(fā)的，所以尺寸基本不升級，軸距完全不變。

然后看一下設(shè)計和細(xì)節(jié)。首先，作為一款智能車，飛度一直以其出色的動力得到消費者的認(rèn)可，所以車身顏色也非常豐富。這一代飛度提供了多種不同的選擇。比如超越版有六種車身顏色，其中四種還可以選擇黑色車頂。內(nèi)飾顏色以灰色為主，裝飾色為熒光綠和白色。畢竟超越版和海外跨界版是一致的，所以想打造傳統(tǒng)兩廂車不一樣的風(fēng)格，車身下面一圈防刮傷的黑色塑料就能很好的體現(xiàn)出來，第四代飛度也刻意使用了細(xì)長的a柱，但實際上真正受力的a柱在車尾。

畢竟是全新一代，現(xiàn)在的年輕消費者開始追求豐富的配置。所以在飛度歷史上是第一次原廠大燈配透鏡，而且還是LED光源。配有LED日間行車燈，這個大眼睛相當(dāng)可愛，以至于很多消費者擔(dān)心這樣可愛的設(shè)計還能讓它繼續(xù)享受"超跑"。然后是運動版，更像是普通年輕消費者認(rèn)可的版本。畢竟第三代車型全面普及，原廠配備很多常見改裝件讓消費者心動。和跨界版有明顯的區(qū)別，比如運動前后的包圍和側(cè)裙，包括車身的下身姿。值得一提的是，立體蜂窩網(wǎng)也是國產(chǎn)車型獨有的。

然后我們再進(jìn)入內(nèi)飾部分，同樣是全新的設(shè)計語言，很多細(xì)節(jié)都采用了第二代飛度的經(jīng)典設(shè)計。如同中控臺的橫向布局和寬敞的前擋風(fēng)玻璃的完美結(jié)合，這是第二代飛度最經(jīng)典實用的設(shè)計，而兩件式方向盤和擁有可觀液晶屏尺寸的儀表盤，包括中控液晶屏，確保年輕消費者也可以滿足科學(xué)感的要求。而且這次飛度終于有了真正的多功能方向盤，潮跑版頂部還有換擋撥片，這是潮跑版沒有的一大亮點，但也省去了原來的中控屏。不過這一代飛度在安全配置上的升級是否會帶來驚喜還是個未知數(shù)。

飛度就不用說了，從來沒有讓人失望過，尤其是它的精髓，——魔座，讓軸距只有2530mm的兩廂小型車可以滿足更多的空間需求，包括座椅舒適性。終于可以感受到動力表現(xiàn)了。1.5L發(fā)動機還是大家熟悉的參數(shù)。匹配131馬力155nm的CVT變速箱沒有任何問題，而且完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，包括懸掛配置，和第三代車型一模一樣。但驚喜在于它的隔音效果?？紤]到它的價格，我們認(rèn)為本田已經(jīng)給出了足夠的誠意，包括本田官方的引入，第四代飛度的車身剛性和懸掛調(diào)校也有所升級。

總結(jié)：其實現(xiàn)在的Polo和飛度已經(jīng)不是同一個實力了。畢竟前者已經(jīng)換代很久了，市場反饋很一般。飛度雖然來的有點晚，但誠意無疑更足，聚焦潮流，更好的滿足年輕消費者的需求，配置也有了進(jìn)一步的提升。一直是中國人最喜歡的行為。相信上市后它的表現(xiàn)不會差。